Palan électrique à chaîne haute-capacité de 10- tonnes (série robuste)
Lorsque les besoins de levage dépassent 5 tonnes, la plupart des installations se tournent vers des palans à câble encombrants. Notre palan électrique à chaîne de 10 - tonnes offre une alternative supérieure : la capacité de levage d'une grue lourde emballée dans un profil compact et à faible hauteur libre. Conçue avec un système de mouflage spécialisé à quatre chaînes, cette centrale est conçue pour les secteurs industriels lourds, tels que les fonderies, les chantiers navals et la fabrication d'acier, où la stabilité et l'optimisation de l'espace sont essentielles.
- Présentation du produit
Points forts de l'ingénierie de base
Quatre -architectures à chute d'eau :Pour gérer en toute sécurité des charges de 10 000 kg, la charge est répartie surquatre brins distinctsde chaîne en acier allié de grade 80. Cette conception à plusieurs-chutes réduit considérablement la contrainte sur chaque maillon individuel et garantit des vitesses de levage douces et sans vibrations-.
Gestion de la double chaîne :Contrairement aux palans standards, cette unité-de grande capacité comprendconteneurs à double chaîne(comme sur la photo). Ce système spécialement conçu-empêche le volume massif de chaîne de s'emmêler ou de s'empiler de manière inégale, garantissant ainsi une alimentation en douceur dans le pignon.
Propulsion à couple-élevé :Alimenté par un moteur à rotor robuste-conçu spécifiquement pour les charges à inertie élevée-. La coque en alliage d'aluminium comporte des nervures externes profondes pour maximiser le refroidissement par air, permettant un fonctionnement soutenu même à pleine charge.
Échec-Freinage sécurisé :Le palan utilise un générateur de freinage magnétique latéral-. Ce système verrouille physiquement le mécanisme d'entraînement dès que le courant est coupé, empêchant ainsi la « dérive du crochet » et garantissant que la charge de 10 tonnes reste suspendue en toute sécurité pendant les pannes de courant.
Protection de séquence de phases :Un-relais électrique intégré empêche le moteur de démarrer si l'alimentation triphasée est mal câblée, protégeant ainsi la boîte de vitesses et l'électronique interne des dommages.
Configuration opérationnelle
Nous fournissons ces-unités de transport lourd configurées pour correspondre au réseau électrique et à l'infrastructure de votre installation.
Paramètres sélectionnables :
Style de montage :Disponible sous forme de support à crochet stationnaire (pour les points de levage fixes) ou associé à un chariot motorisé robuste-(pour le déplacement du faisceau).
Hauteur de levage :Longueurs de chaîne personnalisées fabriquées pour s'adapter au dégagement vertical de votre installation.
Tension de contrôle :Commandes basse tension-standard 24 V/48 V pour protéger les opérateurs contre les risques de choc électrique à haute-tension.
Limites de sécurité :Les interrupteurs de fin de course haut/bas intégrés coupent automatiquement la puissance du moteur en haut et en bas du chemin du crochet pour éviter les collisions mécaniques.
Secteurs industriels primaires
Manipulation lourde de matrices et de moules :Placement précis des moules à injection.
Assemblage de la structure en acier :Alignement de poutres et de poutres lourdes.
Génie maritime :Installation du moteur et fabrication de la coque.
Production d'énergie :Maintenance des turbines et réglage des équipements.
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